Produktbeskrivelse

Flat Iron Core for Automotive Relays er en ark- eller plate-lignende myk magnetisk komponent som er spesielt utviklet for kompakte bilreléer med høy-effekt-tetthet. Fremstilt av tynne plater med høy-permeabilitet, lavt-tap silisiumstål eller spesialiserte myke magnetiske legeringer-bearbeidet gjennom presisjonsstempling, varmebehandling og isolerende laminering-derens kjernefunksjon er å gi en flat magnetisk fluksbane karakterisert ved lav magnetisk reluktans og høy metning. Som sådan fungerer den som en kritisk kjernekomponent for å oppnå miniatyrisering, lettvekt, høy pålitelighet og høyeffektiv elektromagnetisk aktivering som kreves i elektromagnetiske aktuatorer for biler, for eksempel høyspennings-DC-reléer som brukes i nye energikjøretøyer.

Produktegenskaper

Flat, lav-profildesign

Den kompakte, flate geometrien til Precision Stamping EV Relay Core er spesielt konstruert for å møte de strenge romlige begrensningene og lettvektskravene til New Energy Vehicles (NEVs), og effektivt minimere den totale høyden på den elektromagnetiske enheten.

Isotropisk magnetisk flukstetthetsfordeling

Grunnmaterialet til Pure Iron Flat Core for EV Relay gjennomgår høy-trykkfortetting og metallografisk rekonstruksjon for å sikre svært konsistent overføringseffektivitet for magnetiske flukslinjer på tvers av både side- og lengdeaksene til den flate overflaten, og forhindrer dermed lokalisert magnetisk metning.

Eksepsjonell flate overflate

Den stemplede og formede relékjernekontaktflaten som har grensesnitt med ankeret utsettes for presisjonssliping på mikron-nivå; denne prosessen eliminerer praktisk talt luftgapet, og muliggjør oppnåelse av eksepsjonelt høy statisk holdekraft selv ved lave eksitasjonsstrømmer.

Precision Stamping EV Relay Core

Produksjonsprosess

Stempling og innledende inspeksjon: Ved å bruke en-høyhastighetspresse utstyrt med progressive dyser, stemples jernlamineringer-med alle funksjonelle funksjoner- ut. Disse lamineringene gjennomgår en 100 % innledende inspeksjon for dimensjoner og visuelt utseende ved hjelp av en optisk sorteringsmaskin for å sile ut deler med for store grader eller deformert høyspennings-EV Relay Flat Core Stamping Part.

Utglødning og rensing: The Stamped Flat Pure Iron Core for EV Relay plasseres i en klokke-hydrogenglødingsovn eller en vakuumovn og utsettes for langvarig gløding ved temperaturer over 800 grader. Denne prosessen tjener til å lindre indre stress, fjerne urenheter som karbon og svovel, fremme kornvekst og gjenopprette høy magnetisk permeabilitet. Dette utgjør det kritiske trinnet som bestemmer de endelige magnetiske egenskapene.

Isolasjonsbelegg: En jevn isolerende film påføres overflaten av Precision Stamping EV Relay Core via rullebelegg eller spraybelegg, etterfulgt av høy-temperaturherding.

Stabling og herding: Den isolerte Pure Iron Flat Core for EV Relay er stablet i den spesifikke rekkefølgen og mengden som er foreskrevet av designet. De blir deretter sikret ved hjelp av metoder som selv-nagle, laserpunktsveising eller klebemiddel, og kan gjennomgå varm-pressstøping for å sette formen og herde, og dermed danne en sammenhengende kjerneenhet.

Stabiliseringsbehandling: Den laminerte stampede og formede relékjernen gjennomgår en lav-temperaturglødingsprosess (f.eks. ved 300–400 grader) for å avlaste indre spenninger som genereres under stablings- og herdestadiene, og stabiliserer derved både de magnetiske egenskapene og den dimensjonale integriteten til komponenten.

Production Processes and Types of Flat Iron Core for Automotive Relay

Produkttilpasningsprosess

1. Hvilke materialkvaliteter er tilgjengelige for High Voltage EV Relay Flat Core Stamping Part?

Vi tilbyr kvaliteter av elektrisk stål og myke magnetiske legeringer som 35W270, 50WW270, DT4C og 50W470.

2. Hvilket nivå av isolasjonsytelse oppnås for Precision Stamping EV Relay Core?
Mellomlagets isolasjonsmotstand er større enn eller lik 500 MΩ, og motstandsevnen for høy-spenning er større enn eller lik 3 kV, og oppfyller dermed kravene for høyspente bilapplikasjoner.

3. Er Pure Iron Flat Core for EV Relay mer utsatt for magnetisk metning sammenlignet med tradisjonelle jernkjerner?
Nei. Ved nøyaktig å beregne tverrsnittsarealet og den magnetiske banelengden-og ved å bruke myke jernmaterialer av høy-kvalitet med høy metningsmagnetisk induksjon-sikrer vi at kjernen opprettholder rikelig metningsmargin innenfor det nominelle driftsområdet.

Pure Iron Material for Flat Iron Core for Automotive Relay

kontakt oss

Hvis du søker enFlat Iron Core-løsning for bilreléersom optimerer både størrelse og energieffektivitet, inviterer vi deg til å kontakte vårt tekniske team for tilpasset utvalgsstøtte og detaljerte spesifikasjoner.